F1之飞驰人生第10章 复盘会议

会议室里一张长桌摆放中央九台电脑整齐排列——两侧各四台桌首一台。

我与汤米分坐长桌两侧仿佛形成两个支点撑起这场重要会议的重量。

彼得?马尔梅迪坐在我身旁正对着汤米的赛车工程师眼神中带着些许凝重。

我们各自的技术团队核心成员也已就位对我而言德里克坐在身边这位负责燃油系统的专家此刻眉头紧锁似乎还在思索着比赛中的种种问题。

在我这一侧车队策略师安德鲁?康纳斯专注地翻看着手中的资料；汤米那边则坐着丰田公司的代表片川胜男他虽不属于丰田厂队却肩负着沟通引擎技术的重任——毕竟我们既不能让对手安插眼线又必须在引擎问题上与丰田保持密切沟通。

而坐在桌首的迈克尔?科罗内虽未正式冠以车队领队之名却实际掌控着团队决策他时不时抬头扫视众人眼神中透着对解决问题的迫切。

说到车队自然不能不提另外两位在场成员。

克莱尔?威廉姆斯代表因事缺席的父亲弗兰克?威廉姆斯爵士参会她身上既有家族传承的沉稳又带着对车队未来的深切期许；还有我们的试车手北川英树他是丰田与车队合作的产物作为交换丰田在引擎供应上给予优惠而我们则为北川提供测试机会。

就在马来西亚大奖赛之前的季中测试我主动让出驾驶席位让他积累赛道经验。

做出这个决定一方面是因为我对雪邦赛道已有经验另一方面相比测试我更不愿错过周五的练习赛那是熟悉赛道、调校赛车的关键时机。

“显然这个周末我们遭遇了两次重大故障两台赛车各一次。

张骋在排位赛中遇到变速箱问题汤米则因水箱漏水无奈退赛。

我们已对相关部件进行初步检查认为这些零件还有修复可能。

回到格罗夫总部后我们会进行更详细的检测如果判断无误就将这些零件留作备用以备赛季后期零件损耗时使用。

” 迈克尔率先打破会议室的沉默他的话语与我们在媒体面前的发言截然不同更显直接与严肃。

这大概就是F1的生存法则我不禁想起那个传言：七届世界冠军威廉?齐格勒即便退役后在公开场合也从不会诋毁车队但私下里却对团队要求近乎苛刻容不得半点懈怠。

我与齐格勒仅有过几次碰面如今他常在大奖赛周末坐在法拉利车队的维修区围墙上但这个传言我却觉得可信度极高。

站在那样的巅峰车手自然明白维护车队声誉的重要性而私下里对完美的追求早已融入骨髓。

“引擎状况如何？”片川胜男率先发问急于确认汤米的问题究竟出在丰田还是威廉姆斯一方。

至于我的故障显然是威廉姆斯变速箱的问题虽说它与丰田引擎匹配但比赛中我的引擎运转正常全程保持着强劲的速度与进攻性。

在迈克尔、片川胜男和汤米团队成员讨论引擎问题时我暂时安静地靠在椅背上。

最终他们判定引擎并无问题这意味着故障责任并不在丰田。

话题随即转向我的变速箱彼得提出回到格罗夫后亲自检查迈克尔同意了他的请求。

这时我获得了发言机会。

作为年轻车手又是队中的新人我深知自己的位置既不想贸然提出不合理要求又渴望能在车队长久发展真正融入团队为车队发展出一份力。

所以我斟酌着字句小心翼翼却又坚定地表达自己的想法：“过去两个周末赛车的表现十分出色我们在与红牛、丰田车队的竞争中不落下风但我们必须重视稳定性问题。

如今规则要求零件使用周期越来越长听说明年变速箱需坚持四个比赛周末提前更换就会受罚。

虽说退赛情况可作例外但完赛失利的代价更大。

我们拥有性能卓越的赛车、极具竞争力的团队但只有确保稳定性才能将优势转化为胜势。

” 发言时我能感觉到众人的目光聚焦在身上内心不免紧张但想到赛季第二场比赛就出现的稳定性问题又觉得非说不可。

我无意指责团队他们给予我难得的机会信任一位来自毫无F1历史的国家、初出茅庐的年轻车手资金支持虽是一部分原因但这份信任更是无比珍贵我绝不能显得傲慢无礼。

我真诚地希望车队取得成功也渴望成为车队未来的一员所以坦诚说出诉求忐忑地等待着回应。

我的话音落下会议室陷入短暂的沉默这让我不禁怀疑自己是否越界心也随之悬了起来。

“张骋说得对。

我的赛车要是不出现问题本可以拿到积分而他在本站比赛中速度极快。

如果没有这些故障我们本可以度过一个完美的周末拉开与身后车队的差距甚至在发挥出色的情况下可以反超雷诺车队。

” 汤米终于开口站出来支持我的观点。

作为车队的主力车手同时也是世界冠军之子他在团队中比我更有威望与话语权。

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